日産フェアレディZ、Z32型のDIYメンテナンス記録や中古車情報を掲載しています。

Zの車検が完了したので8月7日にオートリアルさんにとりに行ってきました。
今回はコレクター周りのホースに水漏れが見つかり修理に時間がかかりました。
取り外したホース類は劣化して硬くなっており、中はサビで赤くなっていました。

水周りにはサビがまわっているようです。
今度はAACバルブやスパークプラグのカプラーなどを交換したほうがいいとアドバイスいただきました。
帰りにオートリアルさんオリジナルのタオルと買い物バッグ、コースターをもらいました。

詳しくはオートリアルさんのブログに掲載されています。

現在オートリアルさんで車検中です。

今回は水漏れが見つかったということでですが、元気に帰ってきてもらいたいものです。

Z32を購入した翌年の2007年にブレーキフルードを交換しました。
1人で交換するためにワンマンブリーダーを使いました。ブレーキペダルを踏み込んで古いフルードを排出するのですが、ペダルを戻した時に空気が逆流するのを防ぐための物です。安物を使いましたが問題なく交換できました。

ブレーキキャリパーのブリーダーボルトを緩めて解放して作業すると、劣化して黄色く変色したフルードが出てきました。

• 「ブレーキフルード ワンマンブリーダー」検索結果へ (ヤフオク!)

新しいフルード「Racing Gear製 POWER BRAKE FLUID DOT4.2」をブレーキマスターシリンダーの所から追加しつつ、ブレーキペダルを踏み込み古いフルードを排出していきます。

前後左右すべてのキャリパーで同じ作業を行い、500mlのペットボトル約2本弱の廃液が出た時点で新しいフルードへの交換が完了しました。

• 「ブレーキフルード Racing Gear」検索結果へ (ヤフオク!)

錆びたボルトを交換しようと近所のホームセンターに行ったのですが、いつも使っていたボルトの取り扱いがなくなってしまった。エーモンの6ｍｍのステンレスボルト。すぐに欲しい時に重宝していたのですが。売れないものは置かないということなのでしょう。

店舗に行っても置いているかどうか分からないのであれば、最初からネットで買ったほうが確実という事になってしまいます。売れなくてもボルトだけは撤去しないで欲しかった。

• 「エーモン ステンレスボルト S783」検索結果へ (Yahoo!ショッピング)